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    主動滾筒。呼和浩特輸送機主動滾筒是是傳動動力的主要部件

    2021-09-15 15:20:50

    主動滾筒。呼和浩特輸送機主動滾筒是是傳動動力的主要部件。主動滾筒按生產工藝的不同有鋼板焊接結構和鑄鋼結構兩種。主動滾筒的表面有光面、包膠和鑄膠之分。在功率不大又潮濕的情況下,可采用膠面滾筒為宜;鑄膠滾筒膠面厚而耐磨,有條件的地方應推薦選用。拉緊裝置:拉緊裝置的作用,一是保證的輸送帶有足夠的張力,使滾筒與輸送帶之間產生必要的摩擦力;二是限制輸送帶在各托輥之間的懸垂度,保證輸送帶的正常運轉。拉緊裝置分為機械拉緊式和重砣拉緊兩種。

    機械拉緊裝置常見的有:(a)、呼和浩特輸送機螺旋式拉緊裝置:拉緊滾筒的軸承座在滑塊內,滑塊可用調節螺桿實現在槽里移動,并帶動拉緊滾筒產生移動而達到拉緊輸送帶的目的。這種結構簡單、緊湊,但由于不能自動保持預拉力,所以需經常調節,一般使用于距離較短(小于80m)、功率小的輸送機。(b)、鋼絲繩絞筒式拉緊裝置:利用鋼絲繩和手動減速裝置(蝸輪、蝸桿)將輸送帶拉緊。2)、重砣式拉緊裝置:一般重砣式拉緊裝置使用在固定式輸送機上,機尾拉緊滾筒1安裝在沿軌道移動的小車2上,固定在小車上的鋼絲繩的另一端通過滑輪組掛有重砣3,靠重砣的重量將輸送帶拉緊。小絞車4可提起重砣,放松輸送帶。這種拉緊裝置的優點式使輸送帶拉緊力始終保持不變,缺點是體積龐大笨重。

    儲帶裝置:儲帶裝置是用來把可伸縮帶式輸送機伸縮前后的多余量儲存起來,呼和浩特輸送機以滿足采煤工作面持續前進或后退的需要。它裝設在帶式輸送機機頭傳動裝置的后面。見圖7-9說明其工作原理。

    呼和浩特輸送機

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